12月26日银河集团娱乐平台网址，广州白云站认真插足运营。“南粤木棉”盛开，广州首个按当代轮廓交通关节洽商建树理念打造的特大型轮廓交通关节，开出首趟车。

它是广州建树宇宙级铁路关节的一座“里程碑”：

论边界体量，它是亚洲最大的火车站轮廓关节之一，占地总面积尽头于4个广州南站；

论站体遐想，它坎坷传统“站线一体”理念，参考外洋大型TOD轮廓体的遐想理念，以“站城交融”的遐想为白云站交通作事的拓展蔓延提供空间；

论关节地位，算作建成后将连络广州站、广州东站沿路普速列车的车站，白云站的建成也将认真拉开广州“高铁进城”的序幕，为广州进步市域铁路关节能级、促进外洋性轮廓交通关节建树奠定基础。

这是一座将改写广州关节步地的车站。如今，“白”子落定，广州铁路客运关节“新局”已开。

领有广州南，为何再造白云站？

新局并非一蹴而就，广州酝酿铁路客运关节新局已久。

从官方公布的文献看，2016年，广东省东谈主民政府、广州市东谈主民政府与国度发展和变嫌委员会签署的《共建轮廓交通关节示范工程勾搭框架左券》已建议校正棠溪站（改名前的白云站），接发普速列车。

至2019年，广州挂出《广州轮廓交通关节总体洽商(2018-2035年)》，明确建议围绕广州建树大家交通关节的总蓄意，形成“五主三辅”客运关节布局，即以广州站、广州东站、广州南站、佛山西站、白云站为主要客站，以广州北站、南沙站、新塘站为赞成站。

尔后不久，《广州市国土空间总体洽商（2018－2035年）》出炉，又进一步将“五主三辅”优化为“五主四辅两预留”，赞成站加多黄埔站，两预留站为白云机场T3站和增城站。

不难发现，“多点到发、多站布局”成为广州优化铁路客运关节布局和功能的原则，在方便市民搭车的同期，以关节站布局疏导区域均衡发展，通过扩容城市交通承载力，进步交通关节能级，进一步拉开城市发展空间步地，因循和疏导广州多中心发展。

那么，领有宇宙上最奋生气车站广州南站，广州为何还需要建造一座尽头于4个广州南站的白云站算作主要客站？

本色上，广州苦广州南站隔离市中心久矣。

广州南站的建造以日均客流量50万东谈主次的洽商建树，但早已满负荷运转，节沐日历间的客流量远超遐想边界。以本年中秋国庆假期为例，广州南站日均运送搭客达73.77万东谈主次。

隔离广州市中心，又让广州难以充分应用大关节带来的客流辐照，广州南站与广州市中心往复交通的拥挤曾是广州市民的一块心病，广州南站又因此被民间称为广州“难”站。

破解坚苦，广州洽商构建了4条南站与中心城区快速贯串的直达干谈，使南站到中心城区的时辰缩小至10-20分钟。然则，让高铁径直开进中心城区赫然更能留下关节“流量”，作念强关节经济。

但建成使用多年的广州站和广州东站均位于市中心高贵区域，普速列车运转奋发，要升级成为高铁站，领先要将普速列车转化出站，为校正腾挪空间。

因此，广州需要白云站。

现在，广州站的站场边界为5台（站台）14线（轨谈），接入广深铁路、京广铁路、广茂铁路、广佛肇城际轨谈，广州东站为7台16线，接入广九铁路、广深铁路等清爽。

广州白云站的站场边界则达11台24线，其中高铁站场5台11线，普速站场5台11线，广清城际场1台2线，定位为“普高城际复合型客站”，引入京广铁路、京广高铁、广湛高铁等清爽，改日将连络广州站和广州东站沿路普速列车，为广州“高铁进城”，更好调遣关节资源提供要求。

白云站，为什么亚洲最大？

一个白云站，四个广州南。

白云站总占大地积达263万闲居米，是广州南站61.5万闲居米的4倍。

但单从站房总面积来看，白云站站房面积为14.3万闲居米，远低于广州南站的站房总面积48.5万闲居米。

多出来的部分，源于白云站的遐想理念。

传统的站场遐想选拔“站线一体”理念，为运载线作事，白云站选拔的“站城交融”遐想理念，是将多种运载方式会同城市买卖功能与场站“同步洽商遐想、一体化建树运营”。这亦然广州首个按当代轮廓交通关节洽商建树理念打造的特大型关节工程。

多功能带来大体量，白云站更多的面积占比是阁下的配套功能面积。

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分辨于传统平面看法的火车站，白云站的场站轮廓体继承立体看法，预留了更大的空间和更立体的搭客疏运模式。

在客流疏运方式上，白云站选拔竖向交通、方便化交通的遐想，通过分层竖立，从大地到地下引入多样交通方式，并在流线遐想上分流到达和开拔客流，结束多种交通法子零距离、无缝换乘。

城市轨谈衔尾方面，白云站亦然首个城市轨谈交通6线交会的大型关节车站。

其中，芳白城际、广州地铁十二号线和八号线北延支线在此竖立地下三层车站，佛平地铁8号线、新线竖立地下两层车站，八号线北延段换乘通谈与既有石潭站贯串换乘，此外还将配套远程客运中心、旅游大巴站场和城市公交站场，便于客流快速集散和关节功能对外辐照。

在城市买卖功能洽商上，白云站在洽商建树阶段就进行了TOD轮廓征战，在大地营造可容纳买卖活动和办公活动的边幅。

白云站不仅单纯具备交通属性，在承担交通站场功能除外，兼具酒店、公寓、办公、阛阓等复合功能，成为集交通关节、买卖征战于一体的城市轮廓体。

这也意味着，关节流量在白云站可结束飞速调遣，交通关节与功能空间的距离进一步缩小至“零距离”。

算作通谈节点的关节站场形态与传统比拟，有了新的变化。多元的配套，也为白云站留下客流，带动辐照阁下区域带来便利。

对标外洋一流，广州正筹划通过科学统筹规画白云站阁下的路网遐想、生态建树、产业发展和生涯配套，以交通关节建树撬动片区城市更新、促进产业升级、进步功能品性，鼓吹站、产、城交融发展，将该区域打形成展示广州城市新形象的漂后窗口和亮丽柬帖。

高铁进城，下一步棋若何走？

引高铁进城，激活老城区。跟着白云站插足运营，修建关节集合线，升级校正现存站体是广州“高铁进城”的下一步。

广州站、广州东站的校正正缓缓提上日程。

本年6月，广州站片区城市更新有限公司成立，广州火车站片区纳入广州首批旧改作念地试点。公示发布的广州站站城产居一体化地区控规优化及专项洽商采购需求明确，广州站站城产居一体化地区范围共238公顷，包括越秀区189公顷，白云区36公顷，荔湾区13公顷。

笔据洽商，广州站地区的升级校正与白云站相类，将选拔“站、城、产、居”一体化建树，弘扬大湾区中心站的关节流量价值，激活中心城区发展内生能源。具体通过将地上地下一体化征战结束，围绕交通、买卖、法子三大主题功能，布局地下空间总体的洽商结构、功能体系，打造连通高铁关节、地铁站与周围地块的功能复合的地下空间体系。

另一边，本年10月，广铁集团官网发布的《新建广州铁路关节广州东站至新塘站五六线工程环境影响评价征求意见稿公示》，泄露了广州东站升级改形成为高铁站的洽商，校正后广州东站将由7台16线升级为14台24线。

关节集合线建树已拉开序幕，将广州南站高铁引入广州站的广州站至广州南站集合线(简称“广南集合线”)已于本年9月开工。

广南集合线建成后，从广州站到广州南站清醒时辰只需要15分钟，可将广深港高铁、广珠城际进一步引入广州中心城区，可大幅缩小深港、珠澳至广州中心城区的时空距离，从香港西九龙站到广州站只需1小时，径直拉近穗港中心城区时辰距离。

回到广州东站，洽商中的新建广州东至新塘五六线遐想时速200公里，将在西端通过广州关节衔尾广湛、贵广、南广、广珠、深茂铁路及京广通谈，交流珠三角中枢性区与粤西、西南等地；东端连络京九通谈，贯串江西、安徽等中东部片区，并与沿海铁路相连，清醒东南及华东沿海地区。开放之后，广汕高铁的多数始发车也可结束从广州东站发车。

改日，白云站将与升级后的广州站、广州东站共同构建“三站一体”考究联动的中心城区组合关节，进步广州中心区铁路关节合座作事智力，完善广州“多站布局、多点到发，客内货外、互联互通”客运关节步地，结束粤港澳大湾区内主要城市间中心城区“1小时”互通。

【笔墨】南边+记者 郑慧梓

【影相】南边+记者 梁文祥 苏韵桦

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【海报】钟冠婷

部分图片供图 钟涌 阳雄志银河集团娱乐平台网址