2023·年终专稿皇冠A盘B盘C盘

原标题：联袂奔向下一个金色十年

开栏的话

2023年，寰宇百年未有之大变局加速演进，寰宇之变、时期之变、历史之变以前所未有的模式张开。

这一年，在习近平主席的引颈下，中国际交攻坚克难、勇毅前行，为完结中华英才伟大回答营造主动有益的外部环境，为推动寰宇和平与发展的朝上业绩作出更多更大孝顺。

东谈主民日报从本日起推出“2023·年终专稿”系列著作，以中国特点大国际交为干线，论说中国与各方一谈推动高质料共建“一带一齐”，落实全球发展倡议、全球安全倡议和全球娴雅倡议的纯真故事，联袂推动构建东谈主类气运共同体。

“10年来，咱们信守初心、联袂同业，推动‘一带一齐’国际邻接从无到有，焕发发展，取得丰硕效用。”本年10月18日，在第三届“一带一齐”国际邻接岑岭论坛开幕式上的主旨演讲中，习近平主席转头共建“一带一齐”10年树立，总结成功告诫，晓示中国守旧高质料共建“一带一齐”的八项行径，为深化“一带一齐”国际邻接明确了新标的、开辟了新愿景、注入了新能源。

10年来，共建“一带一齐”相持共商共建分享，跨越不同娴雅、文化、社会轨制、发展阶段各异，开辟了列邦交游的新旅途，搭建起国际邻接的新框架，收集着东谈主类共同发展的最大条约数，成为构建东谈主类气运共同体的重要实践。一个个共建“一带一齐”容貌，促进了互联互通，推动了经济社会发展，增强了大家的取得感和幸福感。无数东谈主的生涯与气运，因共建“一带一齐”而篡改。

一条高铁，造就一条经济带

10月17日下昼，北京，东谈主民大礼堂。习近平主席同来华出席第三届“一带一齐”国际邻接岑岭论坛并进行国是探问的印度尼西亚总统佐科举行会谈。会谈后，两国元首共同为雅万高铁认真绽放运营揭幕。习近平主席强调：“雅万高铁是中印尼共建‘一带一齐’邻接的‘金字牌号’，中方愿同印尼总结成功告诫，作念好后续高质料运营，造就雅万高铁经济带。”

印尼是习近平主席提倡共建“21世纪海上丝绸之路”的首倡之地，雅万高铁动作两国元首切身眷注推动的中印尼共建“一带一齐”邻接旗舰容貌，是印尼和东南亚的第一条高铁，最高联想时速为350公里。雅万高铁认真绽放明，印尼皆门雅加达至旅游名城万隆的通行期间从畴昔的3个多小时镌汰至40多分钟。近日，本报记者专程体验了一次雅万高铁。

“在这条路上，你不错看到雅万高铁的建造是何等遏止易，也能真确感受到它的绽放关于国度发展有何等大的兴味。”印尼中国高速铁路有限公司容貌束缚司理英德拉对记者咨嗟。2016年，英德拉从中国的哈尔滨工业大学土木匠程专科毕业后，回到印尼加入雅万高铁容貌组。关于雅万高铁带来的变化，他感触颇深。

话语间，窗外色泽变暗，列车进入此行的第一个地谈。这条长度接近1900米的地谈位于雅加达市内，上头是在建轻轨、高速公路和建筑物密布区，施工难度很大。英德拉说，雅万高铁容貌组革命施工方法，束缚了一个个技巧勤奋。“中国工程师不但带来了先进的技巧，还真确作念到‘授东谈主以渔’，匡助印尼工程东谈主员掌抓施工技巧。”

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列车驶出地谈，车窗外，长远的蓝寰宇是连片的农田。“印尼东谈主常讲：路通，财通。”英德拉指着窗外对记者说，“铁路通了，不久之后，这里一定会有一批产业园、企业落地。畴昔沿线的经济一定会快速发展。”

辽远朦拢可见城镇的概述，绝顶站万隆德卡鲁尔站就在前哨。邻座的印尼小伙子菲尔曼西亚忻悦地在窗边拍照。他在雅加达开了一家剃头店，此次专程坐高铁到万隆旅游。“有了高铁，来万隆太浅易了，高铁给咱们的生涯带来了极大便利。”

雅万高铁正在带动沿线地区旅游业发展。绽放运营两个月以来，雅万高铁累计运送游客突出80万东谈主次。进入12月，运营方增开了12趟列车，但仍常常一票难求。目下，万隆及周边地区的6个景点已与雅万高铁张开邻接，为高铁乘客提供免费接驳做事或旅游景点门票。雅万高铁绽放运营以来，前去这些景点的游客数目增多了4倍。11月，万隆一家旅游公司总司理哈西安娜·阿沙迪面不改容地管待了来自泰国、马来西亚等国游客逾百东谈主。

列车缓缓延缓，进站、泊车。走出车厢，看着银红相间的列车和接连连续的游客，英德拉咨嗟地说：“雅万高铁为印尼大家的生涯带来了宽敞篡改和新的但愿。”

一座口岸，放射作用连续自满

冬日黎明，爱琴海畔，希腊比雷埃夫斯港（比港）汽车船船埠。一艘蓝白相间的巨轮正在泊岸。在引航员和船埠工东谈主的匡助下，货轮系上了直径几十厘米的缆绳，缓缓进入泊位。经过近一个月的漂荡，这艘来自中国的货轮抵达比港，船上装载了数百个集装箱的中国造家用轿车和轻型卡车。

桥吊稳稳地将集装箱从船上卸至堆场，箱中的汽车被运至汽车船船埠。船埠副总司理帕特里夏·吉古比照入辖下手中的货色清单启动职责。

2008年，中国远洋海运集团与希腊方面签署为期35年的特准联想权协议，并于2009年投资联想比港二号、三号集装箱船埠。在中希两边的共同勤劳下，这座一度濒临歇业的百年口岸重焕守望，如今已是地中海第一、欧洲第四大口岸，对希腊国内分娩总值孝顺率约为1.56%。

2019年11月11日，正在希腊进行国是探问的习近平主席和希腊总理米佐塔基斯共同参不雅中远海运比雷埃夫斯港容貌。习近平主席与当地职工代表亲切交谈，吉古动作职工代表向习近平主席陈说。“习近平主席的一番话于今令我印象深刻：中国倡议的‘一带一齐’不是标语和听说，而是成功的实践和精彩的试验。比港的变迁印证了习近平主席话语的深意和远见。”

吉古一直在比港汽车船船埠职责，这里也缓缓发展为比港新的业务增长点。每天，吉古和共事平均要处理的汽车突出1000辆，岑岭时可达3000辆。“动作船只穿越苏伊士运河进入地中海后停靠的第一个大型口岸，比港是地中海地区汽车转运的重要枢纽站。”吉古说，大型货轮在此进行货色分流，再换微型货轮开往土耳其、阿尔及利亚等国口岸，大幅简略了物流老本。

汽车船船埠西侧，一条铁路向北蔓延，经北马其顿、塞尔维亚等国，抵达匈牙利、奥地利等国，这即是中欧陆海快线。自2014年启动以来，中欧陆海快线已开行10余个站点、20余条羼杂编组清醒，成为中国与中东欧之间新的买卖通谈。在中国企业承建的匈塞铁路全线通车后，中欧陆海快线的运力将再次大幅度普及。“比港动作海上丝绸之路与陆上丝绸之路交织点的放射作用连续自满。”吉古说。

汽车船船埠南侧，是正在建造中的新船埠。“等它建好参加使用，这里的汽车吞吐量还会翻倍。”吉古信心齐备地说，“新船埠将引入数字化系统，束缚效用和做事水平将大幅普及。”

加速激动中欧班列高质料发展，积极激动“丝路海运”港航贸一体化发展，加速陆海新通谈、空中丝绸之路建造……第三届“一带一齐”国际邻接岑岭论坛开幕式上，习近平主席晓示中国守旧高质料共建“一带一齐”的八项行径，让吉古和共事备受荧惑，“动作共建‘一带一齐’的参与者，我期待着比港完结更好的发展，更好造福两国和地区东谈主民。”

汽笛声响，又有船至，吉古又启动吃力起来。“但愿习近平主席能再次来到比港，望望这里发生的宽敞变化。”吉古笑着说。

一幢妇产楼，护佑当地妇幼健康

雨夜，电闪雷鸣。肯尼亚妇女玛丽行将临盆，胎儿缺氧，一度濒临危急。家东谈主进犯把她送到卡图伦比卫生中心妇产楼，在中国援非医疗队妇产科大夫张静和卫生中心顾问长默茜·穆萨乌的匡助下，玛丽成功分娩，子母吉祥。

10月18日下昼，第三届“一带一齐”国际邻接岑岭论坛民气重叠专题论坛现场，这部名为《爱在妇产楼》的舞台剧，论说了中国能建葛洲坝集团在肯尼亚南部马库埃尼郡修建的妇产楼护佑当地妇幼健康的着实故事，赢得现场不雅众的阵阵掌声。

听说妇产楼的故事在本届岑岭论坛上上演，穆萨乌很高兴，“妇产楼匡助咱们救济了许多母亲和孩子的人命，给咱们的生涯带来了真长远切的篡改。”

穆萨乌是这种篡改的见证者。她本年36岁，从事看守职责已有8年。“从前，这里莫得迥殊的产房，产妇只可和其他科室患者挤在一齐。一些产妇接纳在家分娩，母婴健康得不到保险。”

为了篡改这种情景，葛洲坝集团肯尼亚斯瓦克大坝容貌部聚会非洲劝诱银行和肯尼亚政府，为卫生中心修建了一幢妇产楼以改善医疗环境。2021年妇产楼认真参加使用以来，管待的产妇越来越多。穆萨乌翻开接诊纪录给记者看，“从以前的每个月两三东谈主到目下的二三十东谈主。周边郡的一些产妇也会接纳这里。”

病房里，产妇海伦·穆埃尼正躺在病床上休息，她的母亲斯特拉·穆图阿咨嗟谈：“我生海伦时是在家里生的，受了不少罪。目下有了这样专科的妇产楼，海伦分娩时条目比我当年好多了！”

马库埃尼郡位于肯尼亚南部，阿西河与斯瓦克河在此交织。2018年，葛洲坝集团承建的斯瓦克大坝容貌动工。在建造大坝历程中，容貌组还修学校、建水井、盖药房，打造了一批“小而好意思”的民生工程，使包括马库埃尼郡在内的多个周边郡受益。

木瓜含有丰富的维生素C、A、E；同时还含有钾、钙、铁等矿物质[1]。木瓜果肉中的维生素C含量非常高，每100克果肉含80-100毫克，远高于其它水果。除此之外，木瓜的胡萝卜素含量也相当丰富，可以为人体提供珍贵的维生素A。

频年来，中肯邻接践诺了蒙内铁路、蒙巴萨油船埠等一无数容貌，共建“一带一齐”倡议在肯尼亚吐花完结，让当地大家增强了取得感。本年10月，肯尼亚总统鲁托来华出席第三届“一带一齐”国际邻接岑岭论坛。鲁托示意，征服习近平主席提倡的高质料共建“一带一齐”的八项行径，大概进一步助力肯尼亚和非洲完结工业化、农业当代化和经济一体化。

“共建‘一带一齐’倡议让包括肯尼亚在内的非洲地面一元复始。”动作非洲定约委员会前副主席，伊拉斯塔斯·姆温查受邀担任“一带一齐”国际邻接岑岭论坛策划委员会委员。这些年，他参与推动多个共建“一带一齐”容貌，他的职责、生涯已与共建“一带一齐”密不行分。

“毫无疑问，在共建‘一带一齐’框架下，非中将进一步加强邻接，陆续为联袂应酬全球性挑战、推动构建东谈主类气运共同体孝顺力量。”姆温查说。

一个筹商容貌，助力后生职业发展

“春华秋实，好意思好时光。”10月18日，参加完第三届“一带一齐”国际邻接岑岭论坛开幕式后，撒普尔发了这样一条“一又友圈”信息。

撒普尔来自土库曼斯坦，目下是北京大学工学院能源与资源工程专科博士生。2015年，他通过中国石油大学（北京）、中国石油（土库曼斯坦）阿姆河自然气公司、土库曼斯坦国度自然气康采恩聚会培养容貌的磨真金不怕火，来到中国留学。在中国石油大学（北京）完成4年的石油工程专科学习后，他考入北京大学攻读博士学位。“中亚地区领有丰富的可再生能源，中国在可再生能源劝诱、欺诈方面具有技巧上风。中亚国度与中国在绿色能源限度的邻接前程十分开阔，我但愿在这个限度进一步深造。”撒普尔说。

“在本届岑岭论坛上，习近平主席晓示的中国守旧高质料共建‘一带一齐’的八项行径，就包括促进绿色发展。我很受荧惑，征服我的科研业绩一定会在这些限度中奋起直追！”撒普尔说。

若贺曼是撒普尔的老乡和师兄。2010年，若贺曼参加聚会培养容貌来华留学；5年后，他带着刚通过该容貌磨真金不怕火的撒普尔来到中国。10多年来，若贺曼见证了这个聚会培养容貌越来越受接待，“本年报名东谈主数依然突出1000东谈主，竞争十分横蛮，其他中亚国度学生来中国留学的感情也很高涨。”感受到中亚国度和中国证实邻接的开阔前程，若贺曼在博士毕业后接纳留校职责，但愿“匡助更多留学生更好融入中国”。

本年，若贺曼组织中国石油大学（北京）的中亚留学生共同致信习近平主席，论说在华留学生涯情况，抒发勤劳学习、加强邻接、为构建中国—中亚气运共同体孝顺力量的决心。习近平主席很快就给他们回了信。“2013年，我在中亚国度提倡共建‘丝绸之路经济带’倡议。10年来，中国中亚相干连续迈上新台阶，各限度邻接驶入快车谈，给两边东谈主民带来福祉。”习近平主席在复信中强调，中国同中亚国度的友好相干需要一代又一代有志、有为后生传承和弘扬。

左近岁末，撒普尔的“一又友圈”颠倒烦躁，大师皆在忙着盘货一年的收货。“共建‘一带一齐’是许多一又友本年的枢纽词。”撒普尔说。他的一又友、乌兹别克斯坦小伙阿森贝克本年参加了许多共建“一带一齐”行径，脚下正在为新年销售旺季作念准备。

“中国守旧高质料共建‘一带一齐’的八项行径，其中就包括创建‘丝路电商’邻接先行区，这让我看到了宽敞的发展后劲。”阿森贝克目下就读于浙江大学，他亦然又名电子商务限度创业者。“中国领有开阔的阛阓。我思收拢数字化发展的机遇，匡助更多乌中企业对接需求、洽谈邻接。”阿森贝克说。

“气运的齿轮，因为共建‘一带一齐’而动弹。我意志许多来自中亚国度的后生，咱们皆在共建‘一带一齐’邻接中看到了畴昔、找到了主张。”撒普尔说。

“共建‘一带一齐’走过了第一个焕发十年，正巧倜傥风流，务当激越奋进，奔向下一个金色十年！”

站鄙人一个金色十年的起始，列国大家联袂高质料共建“一带一齐”的愿望愈加强烈，首创共同迈向当代化好意思好未来的旅途愈加了了。这条造福列国、惠及寰宇的幸福之路将连续铺展，连续书写新的精彩故事。

（东谈主民日报记者侯露露、韩硕、屈佩、曹师韵、谢亚宏、黄炜鑫皇冠A盘B盘C盘，记者李安琪对本文亦有孝顺）